بت فوروارد : لوئیس همیلتون از کسب مقام پنجم در گرندپری اسپانیا 2022 سپاسگزار است – اسپورت گریل


سایت بت فوروارد
سایت betforward

(اعتبار تصویر: تصاویر LAT)

لوئیس همیلتون از مرسدس پس از تحمل یک گرندپری دشوار اسپانیا در سال 2022 از کسب مقام پنجم احساس “قدردانی” کرد.

همیلتون آخر هفته خوبی را سپری کرد زیرا در تمرین جمعه سوم شد و سپس در یک جلسه مقدماتی رقابتی به مقام ششم جدول رسید.

سپس بریتانیایی شروع خوبی در مسابقه داشت زیرا متوجه شد که برای مدت کوتاهی در حال مبارزه با کارلوس ساینز فراری برای رتبه پنجم بود تا اینکه در پیچ چهارم امتیاز گرفت، تنها برای کوین مگنوسن از هاس که در مقابل همیلتون قرار گرفت و لاستیک جلوی چپ او را پنچر کرد که او را به نفر دوم رساند. پشت دانمارکی

در نتیجه، همیلتون در دور پنجم این سوال را مطرح کرد که آیا بازنشستگی و نجات واحد نیرو به دلیل آسیب دیدن ماشین عاقلانه است یا خیر، اما به او گفته شد که رتبه هشتم یک احتمال است، که در نهایت پس از مشکلات خنک کننده باعث شد که او چهارم شود. مقابل ساینز

همیلتون با انعکاس درایو بازگشت خود، اعتراف کرد که از اینکه مرسدس به او اجازه نداد پس از حادثه دور اولش با مگنوسن، “قدردان” باشد.

همیلتون با وجود حادثه “واقعا تاسف بار” در دور اول خود با اطمینان از سرعت ماشین مرسدس W13 صحبت کرد و توضیح داد: “این ماشین در مسابقه احساس خوبی داشت، سرعت ما به افراد برتر نزدیکتر است که شگفت انگیز است.”

با این حال، دمای داغ مسیر به این معنی بود که تخریب لاستیک بالا بود و بسیاری از آنها استراتژی لاستیک سه توقف را انتخاب کردند، اگرچه شرایط گرم به معنای مشکلات خنک کننده نیز بود.

مرسدس از این قاعده مستثنی نبود، زیرا همیلتون و جورج راسل هر دو در دورهای پایانی با مشکلاتی مواجه شدند، که باعث شد همیلتون مجبور شود «اصولاً با نیمی از دریچه گاز رانندگی کند تا ماشین را خنک کند، با تعداد زیادی بلند کردن مسیر مستقیم فقط برای تازه شدن. هوا را وارد موتور کنید تا خنک شود.»

در نتیجه، همیلتون در رده چهارم به Sainz باخت که باعث شد او “دلگیر” شود، اما او با این وجود از نتیجه خوشحال بود، زیرا “احساس وحشتناک” دویدن در عقب را در میان کاهش گراز دریایی در پیچ ها نسبت به مسابقات اخیر تحمل کرد.

در همین حال، توتو وولف، مدیر تیم مرسدس بنز، همیلتون را به دلیل “درایو ریکاوری” قوی تمجید کرد، اما اعتراف کرد که اگر او حادثه دور اول خود را تجربه نمی کرد، همیلتون می توانست با توجه به سرعت ” خیره کننده” خود در آخرین بازی خود در بازی، برای پیروزی بجنگد. لاستیک های نرم

وولف با این حال خواستار احتیاط نسبت به فرم بهبود یافته مرسدس به موناکو شده است، جایی که آنها در فصول اخیر موفقیت زیادی کسب نکرده اند، زیرا او توضیح داد: “آخر هفته بهتر از حد انتظار بود زیرا من همیشه به چیزها بدبین هستم.

ما از خط میانی، حداقل در بارسلونا، کاملاً حرکت کرده ایم و نیم ثانیه از دونده جلوتر فاصله داریم – یک ثانیه فاصله داشتیم و اکنون نیم ثانیه است.

“ما پتانسیل ماشین را با تغییر دادن چیزها در ایستگاه ها باز کردیم و بنابراین امروز ارزشمندترین مسابقه برای ما برای مقایسه این دو ماشین از نظر تنظیمات و لاستیک ها بود. درک ما گام بزرگی به جلو برداشت و قطعاً چیزهای بیشتری در راه است.»

بت فوروارد
سایت bet forward

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *